YDELSE KAN MAN KØBE SIG TIL – DET KAN MAN IKKE MED LIDENSKAB.Siden vor virksomheds oprindelse har vi tillagt lidenskab stor betydning. Og nu lønner det sig. Det er ikke uvæsentligt, at vi er producent af verdens mest moderne gaffeltruck. Engagement og en ubetinget vilje til virkelig at skabe noget nyt – har gjort os til Europas førende udbyder af intelligent styring af intralogistik. Dette glæder vi vore kunder med hver eneste dag. Og nu også ved vore nye modelserier RX 20. For mange virksomheder starter hermed en helt ny tidsalder af rentabillitet. Du kan også få gavn heraf!
Med de nye el-gaffeltrucks RX 20 åbner der sig helt nye dimensioner inden for intern transport og logistik. De er nu hurtigere, mere smidige samt mere sikre. Dette takket være et batteriskift ud gennem siden, som er realiseret for første gang i en serieproduceret gaffeltruck. RX 20 imponerer med en beundringsværdig robusthed, dynamik og ydelsesevne. Begge adskilte CAN-Bus-Systemer sikrer en drift, hvor trucken ikke mister sin kørefunktion, selvom det ene sætter ud. Dette sikrer mod driftsudfald. Hertil bidrager den robuste elektronik med de to processorer, som gensidigt overvåger hinanden – for størst mulig sikkerhed. 
VERDENSNYHED:Vore kunder får mange fordele ved det enkle batteriskift ud gennem siden af trucken, som er enestående for el-gaffeltrucks fra 1,5 t og opefter. Da en kran ikke længere er nødvendig, forhøjes sikkerheden og reducerer arbejdsulykker og andre skader. Samtidigt stiger produktiviteten og fleksibiliteten, da batteriskiftet nu er væsentligt hurtigere at foretage – uafhængig af krananlæg. Det komplette sikkerhedstag har slanke profiler med stort udsyn. Derfor er der altid godt udsyn til oven, når varer skal sættes i høje pallereoler. Den lave konstruktionsopbygning foran og den optimale placering af betjeningsgrebene sikrer yderligere et godt overblik over lasten på gaflerne. Alt, hvad der generer udsynet til lasten, er konsekvent blevet fjernet, uden at der er slækket på komforten. Det lukkede og afstivede sikkerhedstag er elastisk aflejret på chassiset, således at føreren er fri for generende støj samt svingninger.
SERVICE.Den robuste elektronik på RX 20 er opbygget i moduler. Kontravægten er konstrueret via varmesimulationsberegninger, således at varmen fra de højeffektive dele afledes uden energikrævende blæsermotorer og luftfillter. Der kan stilles enkeltdiagnoser på alle elektriske komponenter, hvilket gør fejlsøgningen hurtigere, og således spares der reparationstid. Desuden er lamelbremserne (i oliebad) vedligeholdelsesfrie.
BYGGEKLODSKONCEPTET.Via byggeklodskonceptet kan RX 20 tilpasse deres indsatsforhold optimalt. Derved er der adskillige muligheder. Ved forskellige kombinationsmuligheder (se nedenstående)–afhængig af last, arbejdsgangbredde, nødvendig batterikapacitet og foreskreven porthøjde – kan nøjagtig den gaffeltruck udvælges, som løser dine transportopgaver mest effektivt.
FØRERPLADSEN.For STILL betyder menneskers behov mest. Dette forklarer de fremragende, ergonomiske værdier i førerpladsen på RX 20. Ved den konsekvente adskillelse af batterirum og førerens arbejdsplads – kan omgivelserne tilpasses føreren uden kompromisser. Netop høje truckførere vil værdsætte den gode plads, panoramaudsynet samt den gode benplads med den skrånende gulvplade med skridsikker belægning. Der er tænkt på alt. Den indstillelige ratstamme med det lille styrerat og den dynamiske tilpasning til servounderstøttelse sikrer føreren en præcis manøvrering med få styrekræfter. Yderligere sørger køreretningsvælgeren på betjeningsgrebet (hæve og sænke) for, at føreren kan koncentrere sig om sit arbejde uden at blive træt. Retningsvælgeren skifter køreretning på en komfortabel måde, da den er „lige ved hånden“.
Transmission.
Den effektive og støjsvage vekselstrømsdrift på RX 20 trækker på forhjulene og sikrer en konstant høj ydelse. Køreegenskaberne fås ikke bedre og udmærker sig specielt på ujævnt terræn og kraftige stigninger.
En høj virkningsgrad gør, at begge vekselstrømsmotorer sikrer lang driftstid på batteriet. Da motorerne er totalt indkapslede, hvor der ikke anvendes kulbørster, er motorerne således helt vedligeholdelsesfrie. Derudover leder motorerne via den elektriske nyttebremse – alt efter indsats – op til 15 % energi tilbage i batteriet og således sikres op mod 1,5 times ekstra køretid pr. batteriopladning. Derved er en mellemopladning af batteriet eller et batteriskift ofte overflødigt.
|
* Nominel løftekapacitet ved nomineret løftehøjde og nomineret tyngdepunktsafstand. |
|
** For at kunne se PDF-filer skal du bruge Acrobat-Reader fra Adobe. |
|
|
Dansk
