 
STILL koncernen har stor erfaring med brændselscelleteknologi, og præsenterer nu udviklingsresultatet af næste generation.
|
|
STILL koncernen er særdeles innovativ på området og har igennem mange år koncentreret udviklingen af ny teknologi til anvendelse indenfor gaffeltrucks. Allerede i 2003 satte STILL koncernen elektriske gaffeltrucks STILL R 60, forsynet med brændselscelleteknologi, ind i drift i München Airport. Siden 2006 har Hamburg Airport anvendt 2 stk. STILL R 07-25 trækkere, også forsynet med brændselscelleteknologi til at trække bagagevogne. På længere sigt har lufthavnen i Hamburg intentioner om at udskifte hele flåden af trækkere til brændselscelleteknologi. Linde Gas leverer brintstationerne.
Hos BASF Coatings i Münster indsættes en STILL Reach truck FM–X 20 samt en STILL R 60 ligeledes med brint, som værende det fremtidsorienterede brændstofsystem. Og i Hamburg Havn opsætter HHLA Rhenus en brintstation for at tage 2 stk. STILL R 60-25 brændselscellegaffeltrucks i daglig drift.
I princippet er alle de fremtidsorienterede systemer fra STILL ganske ensartede:
De består af ”en pakke af brændselsceller” (3 gange seks kilowatt), en STILL gaffeltruck med regenerativ energi, der naturligvis genanvendes ved acceleration – en brintstation, hvor brinten lagres under et tryk på 350 BAR med en kapacitet på 2,5 kilo brint, en radiator, en kompressor samt ekstra kontravægt (til udligning for den manglende kontravægt, som det oprindelige blybatteri udgjorde). Brændselscellerne er leveret af Hydrogenics fra Canada.
Ren energi
Drift med gaffeltrucks, som er forsynet med brændselscelleteknologi, anvender brint og forårsager ikke forurening. Ingen sodpartikler, Nitrogen oxid eller Carbon dioxid fremkommer under drift. ”Udstødningen” fra reaktionen af brint og ilt er vanddamp – underforstået helt rent vand!
Der behøves ikke et batteri
Når brinten er brugt, er det eneste der behøves, blot et kort stop på brintstationen, fyld op igen. En opfyldning tager kun 5 minutter, dette er en perfekt løsning for de som kører i intensiv drift, og som ellers skulle skifte batteri. Der behøves heller ikke 2 batterier, som normalt anvendes i flerholdsdrift.
Komplette ydelser
Brændselscelleteknologien fra STILL anvender den komplette ”strømstyrke”, indtil brinten er totalt brugt. Den normale strømstyrke fra et batteri udnyttes kun 80 % og spændingen aftager løbende.
Konklusion
STILL har stor erfaring med brændselscelleteknologi, herunder også anvendelse af ren energi samt beskyttelse af miljøet – det ligger derfor STILL koncernen stærkt på sinde at følge denne trend i udviklingen intensivt.
|
