 
Den nye STILL 8,0 ton diesel-truck er også forsynet med en helt nyudviklet kabine – hvorfra der sikres et herligt udsyn – da producenten anvender store glaspartier i kabinekonstruktionen.
|
|
En af verdens største gaffeltruckproducenter, STILL koncernen, udbygger nu modelrækken med nye gaffeltrucks i den tunge ende.
Det drejer sig om 7 nye typer, som fordeler sig på diesel-trucks med en løftekapacitet på hhv. 6,0 og 7,0 samt 8,0 ton. Endvidere lanceres også nye elektriske gaffeltrucks med en løftekapacitet på hhv. 5,5 ton, 6,0 og 7,0 samt 8,0 ton !
De nye modeller er udviklet med tanke på en rationel produktion, - således anvendes det samme chassis - uagtet diesel- eller elektrisk drift. Og selvom det er store og tunge gaffeltrucks, det her drejer sig om, bestræber STILL koncernen sig altid på at sikre, at maskinerne er så kompakte som overhovedet muligt.
I diesel-versionen ligger der en Perkins 74 kW 4,4 liter turboladet motor med en hydrostatisk transmission.
Den elektriske STILL gaffeltruck er forsynet med dansk producerede elektromotorer, køremotoren andrager 31 kW – og er fra Thrige !
Forakslen er forsynet med et komplet lukket bremsesystem. Princippet består af lamelbremser, der ligger i lukket oliebad, som samtidig sikrer, at bremsekredsen permanent er nedkølet.
Førerkabinen er helt nyudviklet og sikrer et virkeligt godt udsyn, dels på grund af meget store glasfelter, dels på grund af skråtstillede stålprofiler, som sikrer et godt og frit udsyn.
Kabinen er hydraulisk tiltbar – der således kippes til siden – og dermed sikres komplet tilgang til alle vitale komponenter samt helt fri tilgang, når der skal udføres serviceeftersyn.
Adm. direktør Gerner Hoppe, Still Scandinavia A/S udtaler:
”I 2003 blev der totalt i Danmark kun solgt 13 enheder imellem 7–10 tons løftekapacitet. I 2002 var tallet 19 enheder, og i 2001 22 enheder.
Det er bekendt, at Danmark ikke har den tunge sværindustri, så der er et ret specielt og stærkt begrænset behov for så tunge løfteopgaver i Danmark, men uagtet det relativt beskedne behov, har vi hos STILL besluttet at være present i dette specielle segment”, afslutter Gerner Hoppe.
|
